Pieza 6 (Cabeza + Cuerpo)

Pieza 6 (Cabeza + Cuerpo)

PROCESO DE MECANIZADO

a)     Proceso de mecanizado:

Fase 1	Posicionamiento	Posición de “OP” Respecto de “OM”
		LNM (>mLNM)
		LAM:
	Operaciones	1º	REFRENTAR 1 mm
		2º	CHAFLÁN (G42)
		3º	AFINAR
		4º

Fase 2	Posicionamiento	Posición de “OP” Respecto de “OM”
		LNM (>mLNM)
		LAM:
	Operaciones	1º	DESBASTAR  (G68)
		2º	REFRENTAR
		3º	AFINAR
		4º

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 PARÁMETROS DE CORTE - FASE 1

b)     Parámetros de corte FASE 1:

OPERACIÓN	HTA	VEL. CORTE (S)	AVANCE (F)	PROF. PASADA (E)
REFRENTAR 1 mm	T1.D1	240 Mm/min	0.15 Mm/rev	1 mm
CHAFLÁN (G42 – G39)	T1.D1	240 Mm/min	0.15 Mm/rev	1 mm
AFINAR	T1.D1	240 Mm/min	0.15 Mm/rev	1 mm

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c)     Herramientas a emplear FASE 1:

OPERACIÓN	IDENT.	GEOMETRÍA	CÓDIGO FORM	RADIO	MATERIAL
REFRENTAR 1 mm	T1.D1
CHAFLÁN (G42 – G39)	T1.D1
AFINAR	T1.D1

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 HERRAMIENTAS A EMPLEAR   - FASE 2

a)     Parámetros de corte FASE 2:

OPERACIÓN	HTA	VEL. CORTE (S)	AVANCE (F)	PROF. PASADA (E)
DESBASTAR (G81 – TRES TRAMOS RECTOS)	T12.D12	240 Mm/min	0.3 Mm/rev	2.5 mm
REFRENTAR	T12.D12	240Mm/min	0.15 Mm/rev	1 mm
AFINAR (G42)	T12.D12	240 Mm/min	0.15 Mm/rev	1 mm

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b)    Herramientas a emplear FASE 2:

OPERACIÓN	IDENT.	GEOMETRÍA	CÓDIGO FORM	RADIO	MATERIAL
DESBASTAR	T12.D12		F3	0.8
REFRENTAR	T12.D12
AFINAR	T2.D2		F3	0.8

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c)      Desarrollo del programa pieza:

La programación de cotas según el eje X se realizará en diámetros. De acuerdo a este criterio, los puntos significativos indicados en la figura siguiente (generalmente puntos de intersección de trayectorias) tendrán las coordenadas que se indican en la tabla posterior.

FASE 1

PUNTOS DE INTERSECCIÓN DE TRAYECTORIAS: COORDENADAS
0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
0,0	64,0	60,0	64, -1	64, -28

PUNTOS DE INTERSECCIÓN DE TRAYECTORIAS: COORDENADAS
11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21

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FASE 2

PUNTOS DE INTERSECCIÓN DE TRAYECTORIAS: COORDENADAS
0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
0,0	25,0	34, 89.12	45.67, 75	45.67, 70	45.67, 68	55, 68	64, 51	55, 32.86	64,28	64,0

PUNTOS DE INTERSECCIÓN DE TRAYECTORIAS: COORDENADAS
11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21

TOLERANCIA DE DIÁMETROS PARA PIEZA Nº6

+0.04 mm

-0.04 mm

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CHAFLANES:

1 x45º mm

Ejemplo: Para un diámetro de 64 mm:

Max:  64.04 mm

Min:  63.96 mm

La medida ideal para un diámetro de 40mm según esta tolerancia sería de una centésima más de la mínima: 39.97 mm

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PROGRAMA RESULTO Y EMULADO

ORIGEN DE COORDENADAS A LA 

DERECHA DE LA PIEZA - FASE 1

N0010 G92 S1000 (AFINAR - INICIO BLOQUE)

N0020 T1.1 (SELECCION HTA DESBASTAR)

N0030 G0 G90 G95 G96 F0.15 S240 M41 M4

N0040 G00 G90 X66 Z0 (POSICIONAMIENTO RAPIDO. PARA REFRENTAR)

N0050 G1 X-2 M8 (REFRENTAR 1 MM. TALADRINA)

N0060 G00 X60 Z2 (EXTERIOR PIEZA)

N0070 G01 G42 X60 Z0.03 (ACERCARSE-INTERPOLACION LINEAL. ACTIVACION COMPENSACION DE RADIO)

N0080 G01 G39 R1 X64 Z0 (CHAFLAN 1X45)

N0090 G1 X64 Z-32 (AFINAR DIAMETRO 64X32)

N0100 G1 G40 X65 Z-32 (DESACTIVAR COMPENSACION DE RADIO. ALEJARSE-INTERPOLACION LINEAL)

N0110 G00 G90 X200 Z200 (CARROS ATRAS. POSICION SEGURIDAD)

N0120 M30

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PROGRAMA RESULTO Y EMULADO

ORIGEN DE COORDENADAS A LA 

DERECHA DE LA PIEZA - FASE 2

N0010 G92 S1100 (DESBASTAR - INICIO BLOQUE)

N0020 T12.12 (SELECCION HTA DESBASTAR R)

N0030 G00 G90 G95 G96 F0.4 S240 M41 M4 

N0040 G0 G90 X64 Z103 M8 (POSICIONAMIENTO RAPIDO INICIO CICLO G68)

N0050 G68 P0= K25 P1= K100 P5= K2 P7= K0.5 P8= K0.2 P9= K0.03 P13= K270 P14= K340

N0060 G00 G90 X28 Z100 (EXTERIOR PIEZA. PARA QUE NO GOLPEE)

N0070 G01 X-2 Z100 F0.15 (REFRENTAR)

N0080 G00 G90 X200 Z200 (CARROS ATRAS. POSICION DE SEGURIDAD CAMBIO HTAS)

N0090 (M0 M5 M9 - MEDIR Y FIN DE DESBASTE)

N0100 G92 S1200 (AFINAR)

N0110 T2.2 (SELECCION HTA AFINAR)

N0120 G00 G90 G95 G96 F0.15 S240 M41 M4

N0130 G00 X21 Z103 M8 (POSICIONAMIENTO RAPIDO - EXTERIOR PIEZA)

N0140 G01 G42 X21 Z100.3 (SE ACERCA LENTO PARA NO GOLPEAR. ACTIVACION COMPENSACION DE RADIO)

N0150 G01 G36 R1 X25 Z100 (MATAR ARISTA)

N0160 G01 X34 Z89.12

N0170 G3 X45.67 Z75 R20

N0180 G1 X45.67 Z70

N0190 G1 G36 R2 X45.67 Z68

N0200 G1 G36 R1 X55 Z68

N0210 G2 G36 R1 X64 Z51 R30

N0220 G1 G36 R3.5 X55 Z32.86

N0230 G1 G36 R1 X64 Z28

N0240 G1 G40 X66 Z26 (DESACTIVAR COMPENSACION DE RADIO)

N0250 G0 G90 X200 Z200 (CARROS ATRAS. POSICIONAMIENTO POSICION DE SEGURIDAD)

N0260 M30 (FIN DE PROGRAMA)

N0265 (PERFIL DESBASTE - DEFINICION)

N0270 G1 X34 Z89.12

N0280 G3 X45.67 Z75 R20

N0290 G1 X45.67 Z70

N0300 G1 G36 R2 X45.67 Z68

N0310 G1 X55 Z68

N0320 G2 X64 Z51 R30

N0330 G1 G36 R3.25 X55 Z32.86

N0340 G1 X64 Z28

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Simulación en Windows y MECANIZADO Real

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